Se il futuro della Hyundai nel WRC a partire dalla stagione 2026 non propone certezze e con il passare dei giorni si moltiplicano i punti interrogativi, le cose non sembrano essere molto più chiare per quanto riguarda il reparto clienti. Il tanto atteso debutto della i20 N Rally2 Step2 al Monte ha portato in gara una versione Step 1,5 visto che mancava l’evoluzione motore.
Di annunci roboanti non ne sono stati fatti, ma dopo le numerose sessioni di test pubblici, Meeke al Var e Camilli al Devoluy, l’attesa per vedere in azione la Hyundai i20 N Rally2 Step2 al Monte c’era eccome. Vuoi perché al volante c’era un asfaltista, esperto del Montecarlo come Eric Camilli, forse non il più veloce del lotto ma un ottimo termine di paragone. Alla fine della prima frazione del venerdì, dopo circa centosessanta chilometri cronometrati Camilli pagava ai primi di classe un paio di minutate. Un distacco racimolato speciale dopo speciale, senza pagare errori particolari oppure scelte di gomme sbagliate. A quel punto in molti hanno cercato di capire se c’era qualcosa non andava, ed è emerso che sulla Step2 di Eric Camilli tra i jolly tecnici dei quali doveva disporre mancava quello motore, il più decantato da Meeke al Var. In pratica più che una Step2 al via del Monte sotto le tende della 2C Competition, una delle squadre di riferimento del reparto clienti di Alzenau, era presente una sorta di versione Step1,5. In questo Montecarlo abbastanza anomalo in versione autunnale più che invernale, prestazionalmente Camilli ha disputato tre giornate ad inseguire con il fiatone, dove non è mai riuscito a staccare un solo tempo nella top tre di classe. Le cose sono cambiate solamente nella tappa finale, con la nevicata notturna e delle condizioni più complicate giocando sulla scelta delle gomme Camilli è riuscito a realizzare un tempo scratch (tra le RC2) sulla Notre Dame de Laus. Ed in quelle tre speciali finali è riuscito a saltare la Citroen C3 di Leo Rossel prima e la Fabia di Greensmith sulla power stage, conquistando il terzo posto di classe, e il secondo nel WRC2 dietro a Yohan Rossel (con un distacco prossimo ai tre minuti), bruciando per soli 6”.1 la C3 gemella del fratello Leo Rossel. Il prossimo appuntamento WRC2 di Camilli sarà in occasione delle Canarie, ma per il momento non sono previste altre partecipazioni, men che meno sulla terra dove non ci saranno evoluzioni particolari.
