NEL WRC JUNIOR OLDRATI E’ SECONDO

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La pattuglia tricolore dopo una partenza da dimenticare, riesce a guadagnarsi la sufficienza con delle belle prestazioni nella seconda e terza tappa, ma a fare il botto è il giovane Oldrati che capitalizza il suo passo accorto in gara troppo dura per le R2, ed arpiona il secondo posto nello Junior.

Iniziamo la rivista degli azzurrini per gradi, quindi partendo dal WRC2 dove Tempesta ed Andolfi hanno disputato nella maniera migliore le due frazioni conclusive. Con la classifica oramai compromessa per il rientro con il rally2, andare a demolire le loro vetture per cercare la super prestazione non aveva senso, ma la loro presenza è stata tutt’altro che comprimariato, con tempi costantemente a ridosso della top five. Con un Andolfi che dimostrato una costanza sul passo davvero notevole, mentre Tempesta ha avuto qualche alto e basso in più rispetto al Savonese ma tra gli alti ci sono delle prestazioni scratch di grande spessore nella top five. A tenere alto il tricolore questa volta è stato Enrico Oldrati che con una gara attenta, impostata tutta su un passo da vero apprendista quale è visto che i suoi trascorsi sono appena tre gare Monza, Svezia e Tour de Corse. Dopo una prima tappa ed un avvio di seconda con il freno a mano tirato, l’esperienza di Fappani alle note è stata davvero preziosa nel capire quando concedere un pò di corda al ragazzino e così si sono viste anche prestazioni in crescendo decisamente interessanti. Ma sopratutto ha saputo correre sul passo che si era prefissato per tutta la gara senza mai sgarrare e questo gli ha permesso in una gara ad eliminazione di arpionare il secondo gradino del podio Junior. Al sesto posto troviamo un buon Bottarelli, autore di tempi di spessore ma anche di qualche sbavatura, ma d’altronde vista la sua esperienza il fatto di provare a giocarsi qualcosa in più e quindi entrare nella gara ad eliminazione era un atto dovuto. A chiudere la pattuglia troviamo in ottava posizione Accornero penalizzato fortemente in alcune speciali dove ha pagato un dazio altissimo, ma senza mai ricorrere al rally2.                

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