La spedizione Hyundai al rally Lituania, terzo round del campionato della repubblica Baltica, programmato in preparazione per il rally Latvia WRC e da poco annunciata è stata dimezzata lasciando al palo Neuville, che avrebbe dovuto salire sulla i20 N Rally1 utilizzata da Tanak in Estonia, confermata invece la presenza di Lappi, rimasto al palo dal Safari.
Anche se da Alzenau non sono entrati nei dettagli del cambio di programma di Neuville, che non sarà al via del rally Lituania, previsto per questo fine settimana, una programmazione last minute in preparazione del Latvia WRC, è evidente il ruolo dell’uscita di strada di Tanak. Una presenza quella di Neuville che è stata ufficializzata venerdì passato, per dare la possibilità al leader del mondiale di prepararsi in vista della Lettonia WRC, come è stato fatto per Tanak in Estonia e sarà per Esapekka Lappi proprio in Lituania. L’impegno del finlandese è stato quello ad essere programmato con maggiore anticipo visto il suo ritorno al volante di una rally1 dopo tre mesi di pausa, vista la sua ultima uscita al rally Safari. Anche se nessuno si pronunciato sino a ieri probabilmente l’operazione Neuville è sfumata a meno di ventiquattro ore dall’annuncio, quando Tanak si è rovinosamente ribaltato in Estonia sulla prima speciale del sabato mattina. Che i danni fossero ingenti era evidente dagli scatti che hanno invaso i social e il web, ma quando la macchina di Thierry che doveva arrivare a Mažeikiai ed andare ad affiancare sotto le tende Hyundai la i20 N di Lappi non si è presentata si sono sciolti gli ultimi dubbi sulla presenza del Belga. In questo genere di gare particolarmente veloci su dei fondi sabbiosi che tendono a scavarsi molto, Neuville sa già che partendo per primo continuerà a pagare dazio, ma sperava con qualche chilometro in più dietro al volante di riuscire ad adattarsi al passo più consono per queste strade.
