Ha la trazione integrale, motore EcoBoost da 2,3 litri da oltre 315 cavalli. E’ la terza generazione di Ford Focus RS sviluppata con Ken Block.
Nella storia Ford è il trentesimo modello a fregiarsi del marchio “RS”. Una storia iniziata nel 1970 con la Escort RS 1600, profseguita con Sierra RS Cosworth, Escort RS Cosworth… auto emblematiche per il loro contributo ed i loro successi nelle competizioni. La terza generazione di Focus RS è stata sviluppata da un piccolo team di ingegneri della divisione Ford Performance, con l’apporto del mago delle gymkane Ken Block, presente con le sue doti da stuntman alla prima della vettura.
La caratteristica primaria della nuova Focus RS è la trazione integrale garantita dal sistema all-wheel drive accopiato con il dispositivo di controllo Dynamic Torque Vectoring, basato su un doppio differenziale elettronico, e sul sistema elettronico di controllo della stabilità. Il tutto per garantire il massimo della maneggevolezza e del piacere di guida, combinato con una sorprendete capacità di trazione, agilità e velocità di percorrenza in curva. Dal punto di vista telaistico, sospensioni, molle e barre antirollio sono state ridisegnate e rinforzate rispetto a quelle della precedente versione ST, con l’adozione di ammortizzatori a doppia regolazione che garantiscono un assetto ulteriormente ribassato per l’uso in pista. Servosterzo idraulico con nuove tarature e tiranti più corti garantiscono sensazioni ancora più dirette. I cerchi da 19″ sono “calzati” con Pilot Super Sport Michelin 235/35.
Il motore EcoBoost in alluminio è lo stesso 4 cilindri da 2,3 litri della Mustang. In grado di sviluppare oltre 315 Cavalli. Sarà venduta in tutti i mercati dal pianeta, Stati Uniti compresi.
