La presenza di Hyden Paddon nel vecchio continente è diventata nel giro di poche settimane una presenza di spessore, un evento mediatico battezzato European Tour che comprende la partecipazione al Liepaja (ERC), ed a due round WRC2 Estonia e Finlandia, e si comincia anche a vociferare di una sua presenza al volante della Rally1 in Nuova Zelanda.
E’ passato un mesetto da quando Hyden Paddon aveva annunciato la sua presenza al rally di Alba, al volante della Hyundai i20 R5 della HMI; ed ora la trasferta europea è diventato un tour di otto settimane che include cinque date. Dopo essersi tolto un po’ di ruggine sull’asfalto (ultima gara su questo fondo nel 2017) sulle speciali cuneesi, la settimana seguente si trasferirà nelle repubbliche Baltiche dove al volante di una nuova Hyundai i20 N Rally2 parteciperà al rally Liepaja, il quinto round dell’ERC. Ma da metà luglio inizia la parte più corposa del European Tour con una doppia presenza nel WRC2, la prima a Tartu per il rally Estonia, ed a inizio agosto sarà ad Jyvaskyla per il rally Finland. Nel calendario del European Tour figura un quinto appuntamento ancora da stabilire, annunciato come una campagna di otto settimane è evidente sarà una data a ridosso del Finlandia. Visto che non è ancora stata stabilita la data potrebbe essere un appuntamento legato ai risultati ottenuti ed in ballo potrebbero esserci WRC2 oppure il TER. Al fianco di Hyden ci sarà come nelle ultime stagioni il sempreverde John Kennard. Il pezzo forte per il kiwi però potrebbe arrivare nella gara di casa targata WRC, il rally New Zeland dove assieme a Hyundai NZ sta lavorando per cercare di avere a disposizione la Hyundai i20 N Rally1. Un operazione non semplice perché ad oggi sono stati sfornati appena sette telai, un numero molto ristretto, ma a fine settembre mancano ancora quattro mesi ..
