Nata per festeggiare i record conquistati nell’ultima stagione del Cir.
Proprio per festeggiare i nove titoli piloti conquistati Paolo “Ucci” Andreucci, un record, Peugeot ha creato 208 GTi/NOVE, una proposta unica ed esclusiva che raccoglie il testimone della 208 GTi by Peugeot Sport. Equipaggiata con il motore 1.6 litri THP con una nuova mappatura della centralina, la potenza è balzata dagli originali 208 CV a quasi 240 CV. Il cambio è manuale a 6 marce con differenziale a slittamento limitato Torsen. L’ESP e l’antipattinamento sono stati ricalibrati. L’assetto è stato ribassato di 10 mm rispetto al modello di grande serie, le carreggiate allargate (22 mm anteriormente, 16 mm posteriormente), cerchi racing 18” in lega OZ alleggeriti, che migliorano le masse non sospese e le pinze freni rosse “griffate” Peugeot Sport. L’impianto frenante ha i dischi anteriori del diametro di 323 mm e 28 mm di spessore e sono abbinati a pinze fisse a quattro pistoncini. Esteticamente si differisce per la tradizione dalla fascia con i colori di Peugeot Sport che separa di netto la parte posteriore nera da quella anteriore bianca, tinta tradizionale del mondo delle competizioni, ripresa anche sui cerchi racing. Altri elementi estetici caratteristici sono il logo celebrativo sui montanti centrali, il logo specifico Ucci Ussi 9 sulle modanature dei pannelli laterali e posteriori, i gusci dei retrovisori esterni rossi con parte inferiore tricolore (per celebrare i campionati vinti nel CIR), il tricolore è presente anche nella sigla posteriore 208 GTi. All’interno, i sedili anteriori propongono l’accoppiata pelle nera – alcantara grigia, con la scritta Ucci Ussi 9 inserita nei loro schienali.
