L’avventura Proton con la Satria Neo si interruppe quattro anni fa, ma in casa Mellors hanno continuato a cullare il loro sogno ed ora la MEM si prepara a fare il suo ingresso tra le R5 (inizio 2018) con la nuova Iriz, con la casa Malesiana sempre alle spalle.
Dopo la gavetta sui circuiti d’oriente con la Iriz R3, al costruttore Malesiano è ritornata la voglia di rally, andando così a rinnovare il sodalizio con la MEM di Chris Mellors la piccola Factory del Derbyshire che diede alla luce la Satria. Una vettura che promette molto bene con le dimensioni di telaio e slitta perfette, oltre ad un look sportivo con tutte le aperture del caso per un buon raffreddamento. Il motore nasce sulla base di quello della Lancer Evo X, con capacità ridotta da 2000cc a 1600cc sempre turbocompresso, un basamento solido e molto leggero con un potenziale di erogazione e potenza ai livelli dei migliori propulsori del momento. Per la componentistica Mellor si è affidato ai migliori fornitori X-trac trasmissione, Rieger ammortizzatori, Brembo ed elettronica Cosworth. L’omologazione è prevista per gennaio 2018, i primi di maggio è stato terminato il primo telaio ed ora inizierà un lungo programma di test e sviluppo. La presentazione ufficiale è prevista per il Goodwood Festival con una vettura ancora da sgrezzare ma con qualche chilometro sulle spalle. I programmi si annunciano di quelli ambiziosi con Asia Pacifico APCR e WRC2, per il momento non sono trapelati nomi ma visto il recente passato c’è da credere non si lesinerà sulla componente umana. Visto che sulla Satria si alternarono al volante Pg. Andersson, Alister Mc Rae, Bouffier ed il nostro Giando.
