Sino alla fine del Catalunya Latvala continuava a dichiarare “squadra vincente non si cambia”, ma la partenza di Lappi è andata a sconvolgere gli equilibri sulla terza vettura part-time, ed oggi in Toyota Gazoo Racing stanno valutando anche una promozione di Katsuta, fattore che comporterebbe un colpo di spugna alla quarta vettura.
La partenza di Lappi, anche se si tratta dell’elemento più marginale in seno alla squadra Toyota, rischia di provocare un piccolo terremoto sul programma della quarta vettura che potrebbe anche essere cancellato oppure ridotto a poche presenze a spot. L’oggetto sarebbe quello di una promozione di Takamoto Katsuta sulla terza vettura in alternanza con Ogier, una staffetta dove i due a seconda delle caratteristiche dovrebbero alternarsi con un programma di uscite paritario. Una soluzione che nel caso di forza maggiore, o necessità, da metà stagione in avanti potrebbe vedere implementare le presenze di Ogier, come è successo in questo finale di stagione. Al momento il francese vuole continuare nel part-time che gli concede più tempo per la famiglia, ma tramontata la voglia di pista se la squadra gli chiedesse qualche presenza in più non si tirerebbe sicuramente indietro. Non bisogna dimenticarsi che alla fine del 2021 la scelta era caduta su Lappi, perché Ogier aveva dato conferma per Montecarlo ed un paio di uscite da concordare, questo comportava un numero di gare scoperte importante per il quale serviva un pilota di grande spessore. Per il giapponesino si tratterebbe di una promozione inattesa, oltre a un carico di responsabilità e pressione che sino ad oggi gli è stato evitato. Ma tre stagioni complete sulla vettura di punta della squadra, disputate tutte su una quarta vettura è più di quanto sia stato concesso a chiunque altro.
