Il Var tra i suoi fiori all’occhiello potrà contare anche su una prima d’eccezione, il debutto in gara sia pure nella veste di vettura “Zero” della Toyota Etios R4 della Oreca, che dopo una lunga serie di test estivi andrà a confrontarsi per la prima volta (sia pure in maniera indiretta) con le R5.
Dopo avere macinato chilometri su chilometri sia su asfalto che sulla terra, con i piloti di riferimento Oreca ovvero Stéphane Sarrazin, Julien Maurin, Teemu Suninen, per la Etios R4 è giunta l’ora del primo confronto diretto. Il Var appuntamento di chiusura del campionato Francese vista la sua collocazione in calendario a fine Novembre è da sempre una sorta di vetrina internazionale, per auto e piloti. Per il nuovo Kit R4 by Oreca si tratta di un banco di prova dove non mancheranno i confronti di spessore, pur trattandosi di un gruppo a se stante il confronto prestazionale con la classe regina delle R5 potrebbe riservare qualche sorpresa, ed è quello a cui punta Oreca. Per fare subito centro si affidano alla coppia Sarrazin Renucci, una di quelle con maggiore esperienza nella messa a punto e sviluppo, ma che sugli asfalti Francesi ha sempre un altissimo grado di competitività nonostante Stéphane nonostante abbia superato gli anta. Il gruppo R4 è nato per colmare il vuoto che si è creato tra le R3 e le R5, con le prime surclassate dalle (per ragioni economico prestazionali dalla R2). Ma in realtà il kit propone costi importanti, ed andando a lavorare di fino sul telaio ci si avvicina molto ai costi delle R5. Quindi per essere appetibile commercialmente dovrà proporre prestazioni in linea o di poco inferiori alle R5.
