Solo qualche giorno fa il reparto corse di Hannover ha riacceso le luci sul palcoscenico rally, proponendo un flash sulla tanto attesa Polo R5, per il momento la nuova arma di Volkswagen resta un mistero ma.. da desing e progetti si è già passato ai fatti,con i primi giri di pista.
Qualche mese di ritardo c’è tutto, ma la colpa non è imputabile al reparto corse di Hannover, che ha semplicemente pagato lo scotto per il ritardo accumulato nella produzione industriale della nuova Polo GTI. La neonata del reparto corse Volkswagen potrà contare, rispetto alla cuginetta di Mlada, su un nuovo pianale, che sulla carta dovrebbe garantire delle geometrie più ottimali, rispetto ai vecchi pianali utilizzati su parecchi modelli del gruppo precedenti vedi Polo e Fabia. Ma il desing lanciato qualche giorno fa, per risvegliare l’interesse, è il primo segnale che ora le cose si stanno muovendo, Le indiscrezioni che parlavano di un modello zero in assemblaggio tra settembre e ottobre, ora hanno trovato una conferma con i primi giri effettuati dalla nuovissima R5 sulla pista di Ehra. Il circuito del gruppo Vw, dove molte delle sue auto muovono i primi passi. Una prima presa di contatto con l’asfalto coperta da un rigoroso segreto istruttorio, trattandosi del circuito di proprietà Volkswagen il tutto è stato oscurato con relativa facilità. Più che di un test si è trattato di una prima messa a terra alla quale seguirà una fase di sgrossatura e validazione della componentistica. Un lavoro lungo, ma visto i ritmi serrati di lavoro, la Polo GTI potrebbe affrontare le sue prime uscite tra dicembre e gennaio. Per la presentazione al momento nulla è stato fissato, ma il Montecarlo potrebbe essere il palcoscenico ideale per un lancio in grande stile, in linea con la politica della casa Tedesca.
