Dopo avere sollevato tanto polverone il caso Ogier M-Sport per il 2018, ha fatto passare molto rapidamente tutta la pratica in archivio, allontanando le luci della ribalta da Cockermouth e da una trattativa che è chiusa ma forse con qualche dettaglio ancora in bilico e qualche sorpresa ancora dietro l’angolo.
Chiuso il discorso per la line-up delle prime due vetture M-Sport, almeno per la stampa e tutto il clamore mediatico che segue un cinque volte iridato, sulla vicenda Ford – M-Sport è calato il sipario ma in realtà dietro le quinte si continua a lavorare su dettagli che potrebbero essere non da poco. A cominciare dal toro rosso Austriaco, che quest’anno ha seguito Ogier anche sulla vettura ma dal 2018 potrebbe andare a creare un asse direttamente con Ford. La partnership con il costruttore americano sarebbe la continuazione di un operazione sistematica iniziata anni addietro con Loeb e Citroen, proseguita con Volkswagen e Ogier, che ora dopo un anno full ma solo in appoggio di un nome, potrebbe ritornare a colorare le vetture di un costruttore. Colori che forse rispetto al passato potrebbero essere dominanti, come quelli sulla livrea della Fiesta di Ogier quest’anno. La presentazione di livrea e dell’impegno Ford potrebbe anche slittare a gennaio, ma di sicuro qualche indicazione dovrebbe arrivare a breve con la chiusura delle iscrizioni al mondiale costruttori. Se il nome di Ford è dato dai bookmaker per scontato, nel nome del team potrebbe figurare anche quello del main sponsor. La curiosità è molta e i punti interrogativi anche, visto che nella sceneggiata del rinnovo delle promesse tutte le parti si sono guardate bene dal fornire dettagli che forse ancora oggi non ci sono. Come durata dei contratti e tra chi e chi, in passato Ford non ha mai fatto mistero di essere poco propensa a scritturare direttamente i piloti, ma visto che comunque ha dovuto mettere mano al portafoglio, forse qualcosa potrebbe essere cambiato.
