Il 2019 per il Veronese è stata stagione di transizione, ma il nuovo anno con il passare dei giorni sta diventando sempre più full, ed all’impegno nel WRC3 sta prendendo forma un programma parallelo nelle gare più prestigiose del CIR.
Il programma WRC3 del pilota Veronese deve ancora essere definito nella sua seconda parte, per il momento ha confermato la sua presenza alle prime due gare della stagione Montecarlo e Svezia, alle quali andrà a sommarsi la tappa Sarda del WRC. Per il resto del programma bisognerà attendere il mese di marzo quando in base ai risultati ottenuti, ed agli interessi commerciali dei suoi partner e della squadra quali gare andare ad aggiungere al suo calendario. In ballo al momento ci sono Portogallo, Deutschland e Galles ma potrebbero esserci ancora cambiamenti. Il suo però non sarà un programma a tutto WRC, in questo periodo sta crescendo un programma made in Italy part time, in alcune delle prove più prestigiose dello stivale Rally Mille Miglia, Sanremo e Due Valli. Tre gare del CIR che unite alla partecipazione al Sardegna andrebbero a formare un programma corposo anche nella massima serie tricolore, che non stupirebbe nel caso di risultati positivi diventare ancora più corposo. Rinviata ai primi di gennaio la decisione sulla scelta delle gomme, anche se l’intenzione della squadra è quella di continuare la sua collaborazione con il gommista Francese le spinte da parte di Alzenau sono per Pirelli, questo per essere in prima linea già in ottica 2021, quando scatterà la mono fornitura per le WRC e le R5 impegnate nella serie iridata. Pochi sono i dubbi sulla nuova Hyundai i20 R5 che con i jolly evolutivi dovrebbe chiudere il gap con la concorrenza, ed anche se dai test nessuno si è sbilanciato ad esprimere giudizi pubblici, l’interesse crescente di piloti e squadre la dice lunga sulle aspettative generali nei confronti della R5 Coreana.
