Tanti sono stati i segnali che l’idillio tra il team Olsberg e Ford si fosse incrinato, sopratutto nel WRX con una scelta tutta rivolta ai giovanissimi. Ma finalmente sono stati svelati i programmi nel Global, da sempre il campionato di punta per Olsberg, ed a sorpresa il team Svedese porterà in gara una nuovissima Honda Civic Coupé Supercar.
Se l’ex Europeo di rallycross negli anni è sempre stato il faro guida di questa disciplina, alla fine della prima decade degli anni duemila la palma di faro guida della disciplina è passato alla serie Americana il GRC, ovvero il Global. Una serie che è stata la fortuna della factory Svedese Olsberg, che oramai da anni fa il bello ed il brutto tempo in questo campionato, ma dalla scorsa stagione ha pagato dazio al maggiore impegno di Volkswagen e del team Andretti con il loro nuovo maggiolone. Ma se Ford è rimasta per ora alla finestra Olsberg non ha perso tempo, ed è riuscito a trovare un accordo con la Honda, desiderosa di entrare nella serie americana con un auto vincente. La scelta è caduta su uno dei modelli storici ma sempre di punta la Honda Civic Coupé, che è stata trasformata in una supercar da 600 cavalli un tempo di reazione sulle 0,6 miglia di 1″.9, ma sopratutto un sistema di sospensioni in grado di rispondere in maniera ottimale agli altissimi salti che propongono quasi tutti i circuiti. Per i piloti la scelta è caduta su due giovani ma già molto esperti di Global Sebastian Eriksson ed il campione 2014 Joni Wiman.
