Un paio di giorni addietro Pontus ha sancito il divorzio con la Even Management in vista di un probabile impegno messo assieme con una cordata nazionale al volante della Fiesta M-Sport nella gara di Karlstad che al fotofinish è riuscito a concretizzare buttandoci dentro anche il Montecarlo.
La trattativa è stata di quelle serrate ed alla fine il campione del mondo WRC2 2017 è riuscito a guadagnarsi il volante di una delle Fiesta M-Sport plus, una mezza sorpresa visto che era risaputo stesse lavorando sullo Sweden, ma nessuno si attendeva riuscisse a chiudere l’operazione mettendo dentro anche il rally di Montecarlo. Un mini programma di due gare, dove si gioca il tutto per tutto, una scelta azzardata quanto calcolata visto che mette assieme il prestigio del Monte, con il peso della sua gara di casa lo Sweden. Per il momento restano da svelare i partner della cordata che ha permesso di mettere assieme un’operazione il cui futuro per il momento sembra legato ai risultati. Un programma dal quale si delineano i contorni del recente divorzio con la Even, infatti è probabile che Wilson si sia preso in carico l’intera gestione del pacchetto Tidemand (pilota e sponsor). Il Montecarlo sarà una gara in evidente preparazione della gara di casa, dove il biondo spilungone Scandinavo ha comunque corso nel 2017 ed ha concluso la gara con bel quarto di classe R5 a pochi secondi dalla Fiesta di Bouffier che gli ha scippato la decima piazza e l’ambita top ten. Una gara difficile con tanto di nevicata sulla speciale finale, che gli ha permesso di mettere in saccoccia un’pò di esperienza, ed in vista dell’edizione 2019 potrebbe permettergli di giocarsi qualche piazzamento interessante. Al suo fianco tornerà a sedere Emil Axelsson il connazionale con cui ha spartito l’abitacolo nella stagione 2015, ed in alcune gare negli anni precedenti.
