Lo stop di TMG al progetto Yaris WRC ha fatto parecchio parlare, ed allora Makinen e Gazoo sono passati al contrattacco cercando di opzionare come pilota collaudatore Kriss Meeke, per cercare di dare respiro ad un progetto che stenta a decollare.
La cosa chiara è che tra la Gazoo Racing e TMG non corre buon sangue, ed il braccio di ferro tra i due sembra destinato a continuare. Makinen e Gazoo Racing in questi giorni hanno rilanciato tutte le loro buone intenzioni che però restano sulla carta, visto che in quella che dovrebbe essere la base Finlandese per il momento non c’è nulla di quello che servirebbe per dare il la ad un progetto almeno sulla carta. In Germania invece c’è una potenza di calcolo e progettazione non indifferente, in grado sopratutto di sviluppare la parte motoristica e meccanica al meglio. Lo stop di Colonia alla fine è prevedibile possa rientrare, visto che le stiamo parlando di struttura marchiata Toyota, ma il progetto WRC è tutto da costruire, la Yaris WRC che è scesa in test non era male, ma si tratta di una WRC in spec 2016. Lontana anni luce da quelle 2017, motore da rivedere in toto e telaio da buttare perchè già al limite con le dimensioni di una WRC attuale, figuriamoci con i passi ben più larghi consentiti dalla regolamentazione 2017. Misure che vanno ben oltre quelle proposte dalle scocche Yaris. Per cui per cercare di dare credibilità e ossigeno al progetto alla corte di Makinen è arrivato Kriss Meeke, l’ex pupillo di Mc Rae essendo in attività e con un programma a mezzo servizio, ha le carte in regola per dare credibilità all’operazione che in realtà avrà comunque tempi lunghi.
