Apre domani al pubblico il Salone di Ginevra 2015. Tra anteprime globali, restyling e novità varie, abbiamo selezionato alcune delle supercar presenti nell’esposizione del 2015. Perché sognare, almeno quello, non costa nulla…
Audi presenta in anteprima la seconda generazione della R8, con motore dieci cilindri 5.2 FSI da 610 Cavalli. Ma parlando di auto esclusive non c’è nulla come la Bugatti Veyron, il cui ultimo esemplare, il numero 450, è stato completato (e venduto) ed è esposto a fianco alla “numero 1” di dieci anni fa. “La Finale”, questo il nome della 450ª, ha motore 16 cilindri a doppia V da 8 litri e produce 1200 cavalli per 1500 Nm, volendo supera i 400 orari… Nello stand Chevrolet campeggia la Corvette Z06, versione 2015 di un grande classico del marchio americano: motore V8 da 6,2 litri per 650 cavalli e una linea che non stanca mai. Ferrari esibisce in pubblico il progetto da poco annunciato, la 488 GTB che rinnova l’offerta delle 8 cilindri del cavallino a 40 anni dalla nascita della 308. Ford espone a Ginevra la rinnovata visione della propria supercar GT, con motore centrale V6 EcoBoost biturbo da oltre 600 CV, e la più spinta versione RS della berlina Focus. Non è una novità globale neanche la Honda NSX, che viene però presentata per la prima volta in Europa. Modello ricorrente ora rinnovato con propulsore ibrido V6 DOHC biturbo e trazione integrale. Non nuova ma sempre più raffinata e migliorata anche la Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce, sempre più leggere, sempre più aerodinamica, sempre più veloce… Il V12 aspirato sviluppa ora 750 Cavalli con accelerazione e velocità da sportiva di razza. La più potente e veloce Lotus di produzione è la Evora 400, esposta a Ginevra con la sua sobria livrea grigia, ha motore centrale sovralimentato un V6 da 3,5 litri da 400 cavalli. Tutta nuova invece la McLaren 675LT, sigla che sta per “longtail”, coda lunga. Una supersportiva che si rifà alle esperienze in circuito e che verrà prodotta in 500 esemplari: la più veloce, più potente, più leggera e più esclusiva vettura stradale prodotta dal marchio britannico. Spinge sullo sport anche la Porsche che sceglie Ginevra per l’anteprima di due modelli sportivi estremi, la Cayman GT4, versione supercar della Porsche “entry level”, e la 911 GT3 RS, la più spinta versione stradale della classica coupè di Stoccarda. Quest’ultima ha il 6 cilindri 4 litri da 500 Cavalli, il più spinto della famiglia 911. La Cayman GT4 il 3.8 da 385 Cv.
