Cusumano-Carrotta, con la loro Autobianchi A 112 Abarth del 1973, si sono aggiudicati per la seconda volta consecutiva la MilleCurve, valida quale decima prova del Campionato Italiano Regolarità Classica Autostoriche.
Sul traguardo Cusumano ha preceduto di sole 3 penalità Bellini-Villa, su Volkswagen Maggiolino del 1962. Terzo posto per Commare-Greco, con la loro Autobianchi A 112 Elegant del 1972, staccati di 6 punti.
Nella classifica “Top Car”, a prevalere sono stati invece Spagnoli-Parisi, con la Fiat 508 S Ghia del 1932; Bellini-Villa sono secondi e Cusumano-Carrotta terzi. La Franciacorta Motori , con Bellini-Villa, Aiolfi-Pandozzi e Spagnoli-Parisi, si aggiudicata la classifica delle scuderie, davanti al Classic Team e alla scuderia Amaranto Montebello. Nell primo raggruppamento a vincere sono Spagnoli-Parisi, davanti a Lo Perfido-Moretti (Fiat 1500 6C del 1937); nell secondo Abalsamo- Fugazzaro (Fiat 1100 103 del 1955) davanti a Nicolò-Battisti (MG A del 1956); nel terzo sono primi Calise-Di Iorio (Alfa Romeo Giulietta Spider del 1961); nel quarto Bellini-Villa davanti a Molinari-Vavassori (Porsche 356 B del 1963) e Rossi-Restivo (Alfa Romeo Giulia GTV del 1965); il quinto è di Maccario-Bavaro (Autobianchi A 112 del 1970), davanti a Rapisarda-Colasante (stessa vettura) e Marcelli-Marcelli (Innocenti Mini Cooper del 1967); il sesto è deii vincitori assoluti, Cusumano-Carrotta, davanti a Commare-Greco e Scarabelli-Scarcella (Autobianchi A 112 Elegant del 1973). Il settimo è di Aiolfi-Pandozzi, davanti a Gennari-Rignanese e Russo-Russo (tutti e tre su Autobianchi A 112 Abarth, l’ottavo raggruppamento, è stato vinto da Mazzella-Marrocco (Porsche 911 Carrera Cabrio del 1984), davanti a Morsa-Grasso (Autobianchi A 112 Abarth del 1982) e Morsa-Dello Iacono (Lancia Beta HPE del 1982).
