Nonostante i proclami fiduciosi del promotore il nuovo calendario del World RX non sembra affatto essere riuscito a superare uno dei momenti più complicati della sua vita propone 12 gare ma appena sette week end esattamente come nell’anno che ci siamo lasciati alle spalle.
Il parto del calendario World RX 2022 è stato uno dei più travagliati; da una parte un promotore che non sa più quali pesci prendere, dall’altra un consiglio mondiale (ancora presieduto da Todt) oramai lontano anni luce da una disciplina alla deriva. Dopo avere visto colare a picco il regolamento elettrico, tutti i costruttori hanno passato la mano, qualche mese più in là è affondato il vecchio promotore e come ciliegina sulla torta è arrivata una pandemia che ha fatto passare la mano alla metà dei circuiti, venuta meno la possibilità di avere pubblico sulle tribune. L’impressione è la stessa del 2021 un calendario appiccicato con lo sputo, dove si passa da nove gare a dodici, ma in realtà i circuiti ed i week end di gara restano sette, aumenta semplicemente il numero dei week end con gara doppia che passa da due a cinque. Escono di scena Barcellona (Spagna) e Lohéac (Francia) e rientra la Norvegia con il grande tempio di “Hell”, ed in linea teorica rientra anche Cape Town che con una pandemia lontana dall’essersi esaurita sembra il disperato tentativo di uscire dall’Europa.
Calendario World RX:
- 02 – 03 luglio Höljes, (Svezia)
- 30 – 31 luglio Nürburgring, (Germania)
- 13 agosto Hell, (Norvegia)
- 14 agosto Hell, (Norvegia)
- 03 settembre Riga, (Lettonia)
- 04 settembre Riga, (Lettonia)
- 17 settembre Montalegre, (Portogallo)
- 18 settembre Montalegre, (Portogallo)
- 08 ottobre Spa-Francorchamps, (Belgio)
- 09 ottobre Spa-Francorchamps, (Belgio)
- Data da stabilire Cape Town, (Sudafrica)
- Data da stabilire Cape Town, (Sudafrica)
