Nel Campionato del mondo per auto a due ruote motrici è inziata la sfida tra la nuovissima Renault Clio R3T e le Citroen DS3 Max. Un duello col turbo.
A fare la parte del leone sono sicuramente le DS3. Il motivo è semplicissimo, le auto del double chevron sono la scelta obbligata per i concorrenti che vogliono partecipare al Mondiale Junior. E, in automatico, chi corre nel JWRC si trova qualificato nel WRC 3. Molti dei piloti più forti tra i giovani emergenti frequentano questa serie, come Quentin Giordano e Christian Riedeman tanto per citare i primi classificati a Montecarlo. Oppure Simone Tempestini e Alessandro Re, o ancora il norvegese Ole Christian Veiby. Sarebbe lecito dunque aspettarsi che la categoria sia dominata dalle DS3 R3T, che quest’anno possono oltretutto contare sull’evoluzione “Max” con tanti cavalli e tante migliore in più. Il risultato però potrebbe non essere così scontato. A Montecarlo ha iniziato a prendere punti Stephane Consani. Un altro francese, un ventitreenne di belle speranze, che ha fatto una scelta controcorrente. Correre con una nuovissima Renault Clio R3T, spinta, come la Citroen, da un motore 1600 turbo. La gara di Consani non è andata benissimo in quanto a risultato: quinto di categoria e sesto di classe, dietro anche ad un’altra Clio turbo. C’è però da prendere in considerazione che, durante il rally, Consani ha patito due forature, una delle quali costatagli sei minuti. Rimessosi in carreggiata, ha poi preso a macinare tempi interessanti, rimontando dalla nona posizione di categoria in cui era precipitato. Insomma, la stagione potrebbe riservarci qualche sorpresa…
