Colpo di scena clamoroso, a strascico dal salone dell’auto di Parigi la Peugeot annuncia il suo ritiro in forma ufficiale dal WRX, un fulmine a ciel sereno per concentrarsi sullo sviluppo di una nuova generazione di sportive elettrificate.
La notizia è di quelle bomba e come oramai va di moda in questi tempi è arrivata alla chetichella via social. Dal 2019 la Peugeot che da quest’anno era entrata in prima persona nel WRX, spostando la produzione delle 208 Supercar dagli atelier Svedesi di Hansen a quelli Francesi con il marchio del leone. In realtà l’impegno diretto di Sochaux risale al 2017, dopo le prove generali del 2016 quando ad Hansen dalla Francia è stato mandato Loeb a completare la line-up del team Hansen. Ufficialmente la ragione indicata di questa clamorosa retromarcia è il nuovo impegno del marchio del leone nello sviluppo di una nuova generazione di vetture sportive elettriche, annunciato al Salone auto di Parigi dove sono stati presentati i nuovi veicoli Ibridi e ricaricabili nel quadro di una politica che guarda all’elettrico. Ad incidere sulla decisione è l’incertezza sulle prossime stagioni WRX per quanto riguarda l’introduzione dell’elettrico, introduzione stabilita per il 2020 ma con un regolamento che ha lasciato sin da subito adito a molte perplessità, ed è tramontato nel giro di pochi mesi. Lasciando tutti i buoni propositi di elettrificazione sospesi in un limbo dal quale al momento non si intravedono vie di uscita. Oltre alla notizia nuda e cruda per il momento non sono stati diffusi comunicati, lo stop all’implicazione diretta di Peugeot però non dovrebbe impedire al team Hansen di essere al via della prossima stagione con le 208 impiegate in questa stagione. Il punto interrogativo è la presenza di Loeb al fianco dei fratelli Hansen, che a meno di colpi di scena dovrebbe chiudere la sua avventura con la trasferta sudafricana (che chiederà la serie 2018).
