Dopo essere rimasto al palo per cinque anni il progetto filiera di Toyota è finalmente andato in rampa di lancia, con una sorpresa che potrebbe andare a sconvolgere gli equilibri di classe odierni perché la prima vettura clienti sarà una nuovissima rally3.
Finalmente dopo tanti avanti e indietro e progetti mai partiti, il nuovo reparto corse rally di Jyvaskyla del costruttore Nipponico, sotto la guida di Jari Matti Latvala ha deciso di creare il suo reparto clienti partendo dalla rally3. Una scelta che ha sorpreso molti tutti alla finestra in attesa di una R5, o meglio di una nuova rally2, un progetto che per ragioni tecnico regolamentari in Finlandia hanno preferito rinviare, in attesa di alcuni chiarimenti sul futuro, ma soprattutto consci che per avere una vettura vincente da lanciare sul mercato il 2022, con il progetto rally1 Hybrid in pieno sviluppo, sarebbe stato impossibile. Invece la rally3 rappresenta una vettura tecnologicamente più semplice, e più vicina alla base dei praticanti, interpretata dalla M-Sport nella versione kit per passare da una rally4 ad una quattro ruote motrici, ma che nel caso di vetture come la Yaris GR stradali potrebbe prestarsi ad un’interpretazione simil gruppo N. Inoltre, si entrerebbe in un segmento tutto da scoprire, con un futuro commerciale in divenire da costruire. Per il momento il progetto non è ancora partito, ma l’obbiettivo è comunque ambizioso e conta di arrivare al lancio della nuova rally3 per inizio stagione 2022, in maniera di essere pronta a lanciare il guanto della sfida alla rally3 della M-Sport Poland nelle serie internazionali ERC e WRC, impedendo che la lotta di classe si trasformi in un monomarca della casa dell’ovale blu.
